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La vigésima edición de la Clásica de Tenerife, la más internacional de su historia, terminó ayer en el parque García Sanabria capitalino, con la entrega de trofeos presidida por el alcalde santacrucero, José Manuel Bermúdez, donde cientos de personas se aglomeraron para ver de cerca el centenar largo de joyas automovilísticas que durante dos días han competido y paseado por las carreteras de la Isla, desde Santa Cruz hasta Santiago del Teide, y lo han hecho sin incidentes que destacar, más allá de algún abandono mecánico.
Dentro del apartado puramente deportivo, tanto en la categoría de regularidad como en la de turismo tributo, con coches del año 80 al 2000 no era clasificatoria- el dominio canario fue exultante, demostrando la importancia de conocer nuestras carreteras y del pique que hay entre amigos que al menos una vez al año desempolvan auténticas reliquias del automovilismo europeo matriculadas entre los años 30 y los 70 y que conservan como oro en paño.
En la categoría de regularidad, los ganadores fueron Lorenzo Hernández y Sergio Marrero, con un Ford, con gran distancia sobre el resto. Segundos quedaron Iván Dorta y Jorge Hernández, con un Austin Healey, por delante de Jochem Sieper y Esther Hernández, terceros con un Jaguar. Entre los equipos femeninos destacó el decimosexto puesto e Nayra Dácil y Cristina Mansit, con Seat.
En turismo los tres primeros clasificados que se subieron al podio respondieron a los nombres de Manuel Santana y Germán Rodríguez (Riley), siendo segundos Ignacio Moll yJuan Ferrer, con Volvo, mientras que Víctor Machado y su hijo del mismo nombre, con un Alfa Romeo, lograron la tercera plaza del podio. Destacó el quinto puesto de Isabel Hernández y Mari Carmen Hernández, con un Austin Healey.
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