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La Autoridad Portuaria abre la guerra contra Cepsa por la falta de suministro a buques

Elblogoferoz.- No una ni dos sino múltiples cartas de protesta han sido remitidas a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife por navieras y capitanes de buque quejándose por la demora en la prestación del servicio de suministro de combustible en el puerto capitalino tinerfeño por parte de Cepsa, según informa el organismo público en un comunicado.

En este sentido, en lo que va de mes cinco grandes buques han debido esperar más de 24 horas para recibir dicha prestación. En concreto, las naves Rhino, Abou Karim, Unity, Corona Bulker y MV Sakaiya han hecho llegar al organismo portuario su descontento por las condiciones en que se realiza el citado servicio y cuyas consecuencias, sin duda, son ya conocidas por sus armadores, hecho que no se traducirá en beneficios comerciales para nuestro puerto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife tiene constancia asimismo de desvíos a otros puertos realizados por Cepsa para buques que venían a realizar bunkering, alegando en unos casos que la gabarra estaba en pleno funcionamiento y no podía asumir más servicios y, en otros, que nuestro puerto estaba “congestionado”.

Queda así de manifiesto, por un lado, que no son ciertas las recientes afirmaciones por parte de Cepsa de que una gabarra de suministro es suficiente para el tráfico que actualmente hay que atender en el puerto tinerfeño, no sustentándose la alegada “baja actividad” del mismo; por otro, queda patente que con una sola embarcación no se ofrece el servicio que nuestro puerto requiere y le corresponde para garantizar la mejor prestación tanto al tráfico local como a los buques en fondeo.

Esta situación coincide con un momento en que el puerto de Santa Cruz de Tenerife registra una tendencia ascendente en sus tráficos.

Es esta la primera vez en que Cepsa retira una de sus gabarras de suministro del puerto de Santa Cruz de Tenerife, hecho que ha coincidido con el reciente anuncio por parte del Gobierno de Canarias de la próxima entrada en funcionamiento de un nuevo operador de suministro de combustible en la instalación chicharrera.

Coincide, asimismo, con un momento en que el puerto de Santa Cruz de Tenerife registra una tendencia ascendente en sus tráficos, habiendo pasado, por ejemplo, de 8.963 buques mercantes entre enero de septiembre de 2013 a más de nueve mil en el mismo periodo de este año.

Cabe recordar que CEPSA opera en situación monopolística en nuestro puerto, imposibilitándose así cualquier competencia en calidad del producto, servicio y precios. De no solventarse, esta situación será el comienzo de un gran problema para nuestra instalación que repercutirá en el servicio a sus clientes y evolución de los tráficos.

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