Abierto el proyecto del Barranco de Santos 8 años después

El presidente regional, Paulino Rivero, asegura que la obra "marca el sello de cómo queremos hacer las cosas en Canarias"

Elblogoferoz.- El proyecto de recuperación y el viario del Barranco de Santos, redactado por Palerm & Tabares de Nava SL Arquitectos, fue inaugurado esta mañana, ocho años después de iniciarse las obras, por diversos representantes públicos, quienes destacaron la importancia de la puesta en marcha de una infraestructura que realiza un parque lineal mar-montaña, articulado a diferentes sectores de la estructura urbana.

La vía fue abierta al tráfico rodado a las 14.15 horas y volverá a cerrarse a las 20.45 horas de la tarde de hoy lunes para realizar la inauguración oficial del novedoso sistema de iluminación que incorpora. Las previsiones de la Policía Local son que se reabra definitivamente a las 22.00 horas.

El alcalde de Santa Cruz, Miguel Zerolo, destacó que este proyecto “por fin se pone en servicio después de muchos años de trabajo y va a ser enormemente útil y práctico para todos los vecinos de Santa Cruz por múltiples factores, entre los que destaca la movilidad, tanto desde el punto de vista del que quiera venir a pasear como también de los que utilicen esta vía para hacer los desplazamientos desde nuestro litoral a la parte alta en sus respectivos vehículos”.

El presidente del Cabildo tinerfeño, Ricardo Melchior, subrayó el carácter multifuncional de una actuación que “realiza una conexión, aceptando y respetando el cauce del Barranco de Santos, con la parte alta de la ciudad con el centro de la capital en un recorrido que permitirá todo tipo de desplazamientos”.

Paulino Rivero, presidente regional, subrayó, por último, que la gente podrá ahora “disfrutar de un espacio bonito, interesante y atractivo, que conserva la identidad del Barranco de Santos y mejora la movilidad, tanto motorizada como peatonal de Santa Cruz. Estamos ante una gran infraestructura, respetuosa con el medio ambiente e integrada plenamente desde el punto de vista ambiental que, además, marca el sello de cómo queremos hacer las cosas en Canarias, a través del camino de la calidad y la excelencia”.

Los objetivos propuestos por el equipo de arquitectos que realizó la obra fueron recuperar el Barranco aprovechando los espacios que pueden ser de uso público a través del rescate de su pulso propio y su deteriorada biodiversidad.

Además, trazar, a través de un sinuoso recorrido, una vía que enlace directamente, y sin interferencias, dos puntos del tejido de la ciudad con la consecución de una arteria que enlaza la parte baja de la ciudad (Bravo Murillo) con la alta (avenida de Venezuela en el barrio de La Salud) sin que ésta incida, en ningún caso, sobre el recorrido libre del cauce.

Datos significativos. Entre las avenidas de Bravo Murillo y de Venezuela, la nueva vía tiene una longitud total de 2.200 metros y un ancho medio de 60 metros. Se ha trabajado en un ámbito de actuación de 188.756 metros cuadrados, lo que equivale a la superficie de 29 campos de fútbol.

El eje del viario incorpora dos túneles: el falso túnel de Duggi, situado bajo la calle López de Vicuña, y el paso inferior del puente Zurita.

La vía arterial se convierte en un eje rápido de conexión del tráfico rodado entre el barrio de La Salud y el mar, con dos carriles disponibles para el tránsito de vehículos públicos y privados en uno y otro sentido de la circulación. Se ha establecido un cálculo de cinco minutos para trasladarse desde un punto a otro de este nuevo eje vial sin interferencias semafóricas o de cualquier otra naturaleza.

Asimismo, incorpora dos nuevos puentes a Santa Cruz: el de Salamanca y el de la calle Benahoare, que se añaden a los cuatro ya existentes antes de la ejecución de esta obra (Serrador, Asuncionistas, Galcerán y Zurita).

El Barranco de Santos pasa a disponer de dos edificaciones. Un edificio de equipamientos, dotado de cafetería, restaurante y sala de exposición (ubicado en la zona comprendida entre el puente Zurita y el Asilo de Ancianos). Y un centro de visitantes con zona etnobotánica anexa.

Se suman, además, tres esculturas, que están emplazadas en el parque Viera y Clavijo, el puente de Salamanca y los aledaños del pabellón Ana Bautista. Se trata de ‘Vortex Vórtice’, de Paco Palomino; ‘Homenaje a Óscar Domínguez’, de José Abad; y ‘Callao’, de José Antonio Zárate, respectivamente.

Equipamiento deportivo. El barranco también incorpora una amplia zona deportiva y de ocio, articulada en los alrededores del pabellón Ana Bautista y que está dotada de canchas deportivas (dos de padel, una de fútbol sala y otra de baloncesto) equipadas, todas ellas, con vestuarios e iluminación artificial para la práctica deportiva en horario nocturno.

Fases concluidas. Las cuatro fases ejecutadas hasta el día de hoy han supuesto una enorme inversión económica y han exigido la cooperación de diferentes administraciones públicas, pero también han entrañado un gran esfuerzo en todo lo que concierne a los movimientos de tierra, creación de los taludes y paredes verticales, construcción de rampas e instalación de escaleras mecánicas que favorezcan la comunicación vertical entre los equipamientos del barranco y el resto de la ciudad. El proyecto se complementa con espacios y superficies verdes dotados de sistema de riego con agua depurada.

Iluminación. Toda la arteria cuenta con un completo plan de iluminación nocturna apoyado en un sistema de lámparas con tecnología LED, programables y multicolores, que delimitarán visualmente los márgenes de la vía en horas nocturnas. El pavimento está perfectamente señalizado y el mobiliario urbano, compuesto por bancos, barandas y papeleras, ha sido integrado en la estética general de la obra.