El coste en 2017 se ha elevado a 9.491 euros, de los que 2.600 han sido subvencionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), del ministerio de Industria, Energía y Turismo. El resto ha sido financiado por el Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de Puerto de la Cruz, “teniendo en cuenta las propuestas contenidas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)”.
En 2012, la información de ‘Diario de Avisos’, después de precisar que en la iniciativa habían participado ni más ni menos que tres concejalías (Hacienda, Patrimonio y Nuevas Tecnologías; Urbanismo y Medio Ambiente y Movilidad y Transporte), detalla que el “coste es de 9.491 euros, de los cuales 2.600 serán subvencionados por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), del ministerio de Industria, Energía y Turismo, (…, probablemente aquí un error de composición de texto; debía decir el resto) es del Consorcio Urbanístico para la Rehabilitación de Puerto de la Cruz, “teniendo en cuenta las propuestas contenidas en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)”.
Simple curiosidad, ciertamente. O sea, aquí hay algo raro a la hora de informar sobre la actualización del punto de recarga. Este no debió funcionar jamás. Ahí quedó, para curiosidad de los viandantes, sobre todo. Y ahora, ha servido el mismo expediente con el mismo gasto público, si acaso, cambiando el poste. Lástima que la buena voluntad de querer reponer o hacer que funcione de verdad se haya visto emsombrecida por una extraña duplicidad, incluso presupuestaria.
Pasaron cinco años entre un hecho y otro. Será que la vida sigue igual. Bueno, cambiando de postes.
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