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El PP pide a Europa medidas que compensen la práctica del ‘aleteo’ en la pesca del tiburón

Elblogoferoz.– Los eurodiputados Francisco Millán Mon y Gabriel Mato han pedido a la Comisión Europea medidas para compensar a la flota comunitaria ante el fracaso en la reciente reunión de la Conferencia Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (ICCAT) de la negociación para impedir que se siga produciendo la práctica del ‘aleteo’ o ‘finning’ por parte de los buques de terceros países, sobre todo asiáticos. Estos barcos extraen la aleta del tiburón para quedarse solo con esa pieza y lanzan el cuerpo al mar, algo que está prohibido para los buques comunitarios, lo que supone un claro aumento de los costes y una desventaja competitiva para los pescadores europeos.

Los eurodiputados populares recuerdan que es la sexta vez que la Comisión fracasa en el intento de negociar con otros países esta cuestión. Por esa razón, preguntan al Ejecutivo comunitario sobre qué opciones existen para compensar a la flota europea ante la situación de desventaja que sufre con respecto a los barcos asiáticos, sobre todo de China y Japón.

Millán Mon y Gabriel Mato también quieren saber si hay algún plan para cambiar la legislación europea actual en la materia, en concreto el Reglamento UE 605/2013 del 12 de junio de 2013, que prohibió a la flota comunitaria el cercenamiento de las aletas de los tiburones a bordo de los buques e impuso el deber de desembarcarlos enteros prohibiendo que sus cuerpos se echaran al mar.

“En la reunión del ICCAT que tuvo lugar del 10 al 17 de noviembre en Génova, la Comisión Europea no consiguió un acuerdo para que la flota asiática erradique la práctica del finning y se le obligue, como ya ocurre con la europea, a descargar el tiburón entero y no sólo la aleta”, recuerdan los eurodiputados, que consideran que este fracaso “deja al sector pesquero comunitario en una situación de clara desventaja” y se produce “una merma de competitividad para la flota afectada por la política de aletas adheridas, puesto que debe hacer frente a mayores costes por no poder procesar los tiburones a bordo, como hacen los barcos asiáticos”.

 

 

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