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Fomento baraja varias fórmulas en la bonificación al transporte aéreo en Canarias

AGENCIAS.– La delegada del Gobierno en Canarias, María del Carmen Hernández Bento, ha asegurado este viernes que el Ministerio de Fomento baraja varias fórmulas en cuanto a la bonificación del transporte aéreo.

Hernández Bento explicó, en declaraciones a los medios, que la Dirección General de Aviación Civil se está sentando con todas y cada una de las compañías, por lo que consideró la necesidad de «darle un margen de confianza al Ministerio».

Añadió que en las reuniones, que insistió se acaban de iniciar, lo que persiguen es que los billetes de avión sean «más baratos para los canarios».

En cuanto al primer encuentro convocado por Fomento, en el que participóHernández Bento como delegada, así como el Gobierno de Canarias, afirmó que no se adoptó ninguna decisión, ya que dijo que «no hay nada seguro»porque se están «iniciando estas negociaciones.

Por ello, se mostró sorprendida con la actitud adoptada por el Gobierno de Canarias en cuanto a «irse a los medios de comunicación para filtrar toda la información que se está dando y que desde luego no está cerrada ni es seguro de que vaya a ser así». Sobre este hecho, recordó, que el representante del Ejecutivo autonómico apeló a la lealtad institucional y se han»encontrado con lo contrario. Es difícil negociar con una administración que no respeta ese mínimo de lealtad para seguir avanzando».

La delegada del Gobierno en Canarias recordó que ya la Ley General de Presupuestos recogía la posibilidad de que la ministra de Fomento «fijase un tope máximo» bonificable porque, matizó, que «lo que no se puede permitir es que las subvenciones, el dinero público, no contribuya al fin para lo que se ha previsto».

Agregó que en Canarias «se sube la subvención del 30 al 50 por ciento el billete, con el único fin de que los billetes nos costaran menos a los canarios pero aportando más dinero público no se consigue que los billetes sean más baratos» para los residentes en el archipiélago.

Precios

Por ello, subrayó, Fomento «está en la obligación de buscar fórmulas que consigan que los precios de los billetes entre Península y Canarias no se disparen como se están disparando en algunas ocasiones».

En este sentido, expuso que en el primer encuentro celebrado, Aena aportó tanto a la Comunidad Balear como a Canarias cifras sobre el precio medio de los billetes y donde, puntualizó, se excluyó a Ryanair al considerar que tuvo precios «más baratos».

Al respecto, y a modo de ejemplo, apuntó que el precio medio que se expuso estaba aproximadamente sobre los 240 euros entre Tenerife Sur o Gran Canaria y Madrid, «y el precio de la subvención sería el 50 por ciento».

«De lo que se está hablando es que una vez está decidido ese tope, que un billete entre Gran Canaria y Madrid cueste 254 euros, creo que es bastante razonable; es verdad que si lo quieres comprar hoy te costará mucho más caro y si lo compras con un mes de antelación seguramente te costará menos de 254 euros», apuntó.

Así, incidió en que se busca establecer el precio medio para en función del mismo fijar «ese tope máximo, que tampoco tiene que coincidir con la mitad del billete». Añadió que «se estableció que aunque la subvención sea del 50 por ciento, el tope no se tiene que hacer en función del precio medio del billete» aunque reiteró que se contemplan «varios escenarios».

Hernández Bento recordó que se trata de un tema «muy sensible» para los canarios porque se depende prácticamente de los aviones para salir del archipiélago, lo que «afecta a todos».

Añadió que esta subvención «va directamente» a las compañías aéreas, siendo la «única finalidad de Aena garantizar que los precios suban porque si tu le garantizas a la compañía la mitad del precio, sin más, evidentemente cuanto más grande sea el precio, mayor es la subvención que recibe la compañía y puede provocar un efecto perverso», por lo que se negocia para intentar que «esto no suceda».

Además, apuntó que uno de sus destinos turísticos de Canarias es también el peninsular y «ellos no reciben la mitad de las subvenciones», de tal forma que en la medida que los billetes «están más caro, se retrae más de venir a Canarias».

«Lo que no tiene sentido es que un billete que pueda costar 600 euros, Fomento tenga que poner 300 y en otro ponga solo 60, entonces a un canario le subvenciona en el año el triple de dinero que a otro, tampoco tiene mucho sentido, entonces busquemos la manera de que los billetes no salgan más baratos a todos», apostilló.

El Gobierno regional pide un precio máximo

Por su parte, el viceconsejero de Turismo del Gobierno de Canarias, Ricardo Fernández, ha apuntado que puede ser «lógico» que haya que poner un límite a la bonificación aérea para los residentes, pero ha insistido en que en las islas, la movilidad no es «un lujo» sino una «necesidad», muchas veces laboral o sanitaria.

En declaraciones a los medios de comunicación tras la presentación del pabellón de Canarias en Fitur, ha reconocido que hay que ser «cuidadoso» en la gestión del dinero público, pero ha pedido al Ministerio de Fomento que fije también un precio máximo para los billetes a través de la Obligación de Servicio Público (OSP). «Si los billetes se encarecen y se pone un límite, todo recaerá sobre los canarios, y vamos a sufrir para poder movernos», ha destacado.

«Queremos igualdad de condiciones a los ciudadanos que viven en territorio peninsular, donde disponen de otras infraestructuras que aquí no tenemos. Espero que en ningún caso se vea menoscabada la movilidad de los residentes canarios», ha comentado.

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