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El largo viaje de unas bobinas de papel

Juan Carlos Díaz Lorenzo/Fotos: Jovilo. Fundada en 1921, Spliethoff es una compañía holandesa que opera en todo el mundo y está presente en los puertos canarios desde hace muchos años. Tradicionalmente, uno de los tráficos habituales ha sido el transporte de bobinas de papel para la industria local, principalmente para las ediciones impresas de los periódicos y otros usos.

En ese cometido visitó el 27 de abril el buque “Sluisgracht” el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Arribó procedente de St. Thomas, en las Islas Vírgenes, donde estibó varios yates sobre cubierta para dejarlos en el Mediterráneo. El viaje lo había iniciado el 29 de febrero en Helsingborg, donde cargó las bobinas de papel y después de una escala en St. Petersburg, navegó en demanda del Atlántico rumbo a Puerto Cabello (Venezuela) y de allí a St. Thomas.

Descarga de las bobinas de papel

Es un buque “multipurpose”, preparado para varios tipos de carga. A la banda de estribor tiene una grúa y unas compuertas que facilitan la carga y/o descarga de bobinas de papel y paletizado.  A la banda de babor, dos grúas y entre las tres atienden las operaciones de las bodegas de carga cerradas con siete escotillas.

De proyecto holandés y construido en el nuevo astillero de Szczecin (Polonia), entró en servicio en 2001. Es el noveno de una serie de once buques gemelos del tipo S construidos entre 2000 y 2004. En mayo de 2010 embarrancó a unos cinco kilómetros al NW de Cadzand, debido a un problema en el motor principal, siendo reflotado unas horas después.

Registra 16.641 toneladas brutas, 6.730 toneladas netas y 21.250 toneladas de peso muerto y son sus principales dimensiones 172,60 m de eslora total -168,21 m entre perpendiculares-, 25,20 m de manga, 14,38 m de puntal y 7,10 m de calado. Puede cargar 1.136 TEUS (de ellos 658 sobre cubierta) y está propulsado por un motor Wärtsila, de 16.400 caballos, que acciona un eje y una hélice de paso variable y le permite mantener una velocidad de 18 nudos. Código IMO 9202522.

 

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